北京市首條自行車專用路5月完工

時間:2019-04-25    作者:中國智慧停車

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全長6.5公里 時速20公里 設潮汐車道方便高峰通行

  北京首條自行車專用路正在建設當中,將于5月底完工

 

  預計今年5月底,北京市首條自行車專用路將在回天地區投入使用,方便市民高峰通行。北京青年報記者從北京市交通委了解到,昌平回龍觀至海淀上地自行車專用路全長6.5公里,時速為20公里。為方便市民高峰通行,專用路還設置了潮汐車道。

  昨天下午,北青報記者在建設現場看到,施工方正在進行護欄安裝工作。從外觀上看,自行車專用路類似高速公路的匝道橋。北京市交通委項目管理中心道路工程科副科長馬翔驃介紹,截至目前,昌平回龍觀至海淀上地自行車專用路項目主體工程已完成約60%,全部工程預計于5月底基本完工,并具備試運營條件。

  據介紹,該專用路工程設計起點位于同成街與文華路交叉路口,終點位于后廠村路與上地西路交叉口,與現況自行車系統相銜接,道路長度約6.5公里(其中,新建段長5.46公里,現況路改造段長1.04公里);道路規劃等級為自行車專用路,設計車速為20公里/小時。新建段道路凈寬6米,設置服務區1處,同時在回龍觀、龍澤等地鐵口設置了自行車駐車停車區。中交路橋建設有限公司自行車專用路項目經理晏一龍介紹,為了方便沿線市民更好地與公交地鐵等交通方式對接,專用路沿線共設置了8對出入口。同時,為了方便騎行者進出,出入口的道路寬度為10.5米左右。此外,該工程還首次在自行車專用路中間設置潮汐車道,并用清晰醒目的顏色進行標識,每天早晨市民可以通過專用路自東向西快速通勤。

  北青報記者了解到,昌平回龍觀區域至海淀上地軟件園區域直線距離僅3.8公里,但區域兩端受京藏高速和京新高速阻隔,出行方式主要為地鐵13號線,平均出行時間約為40分鐘,出行效率較低。而自行車專用路通行時間大概在26分鐘左右,將有效分擔該區域公交地鐵壓力。

  值得一提的是,為滿足不同騎行者的使用需求,橋梁進出口坡道首次設置了自行車助力裝置。北京市交通委項目管理中心道路工程科副科長馬翔驃介紹,助力裝置類似卡槽,可以將自行車拖動大概100米左右的距離,拉動上去,行人在旁邊行走即可。

 

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